Hiện nay, Tổng công ty Trực thăng Việt Nam có khoảng 50 phi công thực hiện bay du lịch, bay cứu hộ, bay thăm dò khai thác dầu khí, bay MIA…
Lái máy bay trực thăng khó hơn lái máy bay dân sự ở chỗ, máy bay trực thăng luôn bay ở độ cao dưới 1.000m, lại không có đường bay cố định nên việc điều khiển bay trực thăng gặp nhiều khó khăn. Bởi vậy, việc đào tạo phi công của Tổng công ty Trực thăng Việt Nam cũng đòi hỏi cao, mất nhiều thời gian và phức tạp, yêu cầu đối với phi công cũng vô cùng nghiêm ngặt. Tham khảo đào tạo phi công của Trung Tâm đào tạo huấn luyện phi công Việt Nam http://www.vnh.com.vn/vi/dich-vu/huan-luyen-dao-tao.php
Đại tá Trần Xuân Dinh, Giám đốc Công ty Dịch vụ bay Miền Bắc, Tổng Công ty Trực thăng Việt Nam cho biết: Với các chuyến bay cất cánh trước 7h sáng, phi công buộc phải ngủ lại ở cơ quan để đảm bảo sức khỏe. Trước khi bay, phi công được đo huyết áp, nhịp tim, kiểm tra tình trạng sức khỏe sơ bộ. Đặc biệt, với những phi công đang có chuyện buồn, bực, bất an, sợ hãi, lo lắng…thì sẽ không được bay.
Chính vì vậy, nếu bạn muốn trở thành phi công thì phải chuẩn bị cho mình một sức khỏe thật tốt, một tinh thần vui vẻ nhé!
Xem các thêm dịch vụ của VNH
Công ty trực thăng http://www.vnh.com.vn/
Thuê trực thăng, trực thăng du lịch http://www.vnh.com.vn/vi/dich-vu/dich-vu-cho-thue-chuyen.php
Trực thăng cứu hộ http://www.vnh.com.vn/vi/gioi-thieu/linh-vuc-kinh-doanh.php
(Trang Miu tổng hợp)
